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Le packer de joint
2001J
répond aux standards les plus élevés. La gaine composée de caoutchouc SBR
renforcé est moulée sur le corps en acier inoxydable du packer.
Une couche de caoutchouc naturel la recouvre pour obtenir
étanchéité supérieure entre le packer et la paroi de la conduite
. L'extérieur
lisse et glacé diminue l'adhérence du produit chimique sur le
packer.
Les packers 2001J ont deux buses d'injection
et une buse pour effectuer le test d'étanchéité
(air/eau).
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photo pour voir le vidéo explicatif
(1846ko)
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PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES:
Système de lecture de pression:
Deux capteurs de pression sont
disponibles pour transmettre précisément les pressions de la
chambre d'injection à un manomètre situé devant la caméra ou au
transducteur. Le senseur conventionnel, situé dans la
chambre d'injection, est recommandé
pour l'acrylamide et les produits d'acrylate. La chambre
d'eau, située dans la paroi de la gaine de caoutchouc, est recommandée pour les produits
plus collants tels que les uréthanes
et polyuréthanes. Les Packers 2001J peuvent être
fabriqués avec un système ou les deux systèmes selon les
besoins du client.
Buse de test dédiée:
L'utilisation d'une buse dédiée pour le test
d'étanchéité permet de garder un ratio constant
pour le mélange des deux composantes du produit d'injection.
Il n'est donc plus nécessaire d'installer un té et une vanne
anti-retour pour brancher la ligne de test sur la ligne du
catalyseur.
Le concept de test automatique:
Lorsque le packer 2001J est gonflé, les deux extrémités
gonflent contre la paroi du tuyau pendant que la
portion centrale emprisonne et
compresse l'air dans la minuscule chambre d'injection.
Le capteur de pression transmet la pression de la chambre au
manomètre ou transducteur installé sur le packer. L'opérateur peut
donc déterminer si un joint est manifestement bon ou non simplement en gonflant
le packer sur le joint. L'élimination du test conventionnel peut
entraîner une augmentation de la productivité allant jusqu'à
40%.
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